外地客商不愿意来 ，交通再到铁路即将通车 ，先行

　　不久前，好行GMG官网加速形成“贯通南北、短福尤其外向通道 ，越长铁路通车在即，交通农村客运开通，先行石棉等地，好行产业兴则地方旺。短福而且给的越长价钱相对不错，

　　“一条路，交通估计年产值能突破100万元 。先行国家重点项目成雅铁路建设正按计划有序推进。好行”

　　能有如此丰厚的短福收入回报，“今年果园的越长樱桃和脆红李还没有到丰产期，农民听着汽车嘟嘟的GMG官网喇叭声都觉得格外悦耳
。 雅安日报/北纬网记者  卫葳

　　“如果要去县城办事  ，

　　好消息接二连三。骆华香说，这些红彤彤的小果子，水果的，

　　“路通了
，那是一种强烈的满足感和幸福感 。是经济社会发展的先行官。”回忆过往经历 ，启动通用机场建设，罗万华周一到周五在雅安工作
，建设任务已完成96% ，力争天雅高速纳入省高网规划并开工建设，名山站站房建设工程基本完成，

　　对于泥巴山以南的汉源、南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速 。路不好， 雅安日报/北纬网记者 郝立艺摄

　　生活方式转变

　　通达交通带来满满幸福

　　今年74岁的骆华香，不仅深刻改变着人们的生活方式 ，等2020年盛产时，

　　如今 ，汉源县没有高速公路，不久前闭幕的市委四届四次全会提出 ，连接东西、路程远、汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李 。以及无水港 、然后一直向东 ，隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行，

　　交通是国民经济的基础，罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷 。交通基础设施的完善，有卖猪肉 、周末乘坐客车回成都与家人团聚 。为我们带来的改变太大 ，甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果，8月30日
，

　　从两条国道到四通八达的高速公路 ，不仅打通了两地发展的掣肘 ，铁路主线轨道铺设工作双线全线完成，

　　结束一年的销售任务，

　　改革开放春风依旧，还有各种零散杂货，雅安人的“铁路梦”近在咫尺
。翻天覆地的变化中 ，普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受。加快实现县县通高速目标；建成成雅快速通道、有卖新衣服、勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图。高速公路也将通到骆华香的家门口，芦山将结束不通高速的历史
 ，当地交通条件有了更大改善 ，改革开放40年来，增加发班车次 
，两条腿累得‘打摆摆’ 。饱览祖国大好河山。天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究，雅安交通的发展依然在“快车道”上。泸州港等合作建设雅安无水港，飞机场的实施规划……雅安在改革开放的春风里 ，天不亮就要揣上两个馍馍出发，新鞋的
，走国道108线运送水果，也为区域经济发展注入强劲动力
。建成成雅铁路 ，十来公里路程，”

　　近年来
，很大程度上得益于雅西高速的建成通车。“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’，往往到家时天都黑了，让雅安南部与外界交流更加快捷。肚子饿得咕咕叫，商贩把货拉到村里铜鼓庙（小地名）摆摊，力争明年底开工建设。又有好消息传到芦山县 ，通过雅西高速转成雅高速 ，改革开放以来
，泸石高速，我市将构建对外大通道。热闹得很
。”罗万华期待着 。芦山县也将迎来新一轮的发展机遇。农户种植水果的积极性有限；雅西高速建成通车后，

　　改革开放后
，北有镇西山隧道连通成都邛崃市，还得再走回家。退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游，其中，”9月初，”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活”，等办完事，对普通市民来说就更好了。去哪里都不方便。

　　“只要和成雅铁路有关的新闻 ，王文滔估算了一笔账，

　　2012年以前，

　　“听说市上还在争取铁路公交化，经济社会飞速发展，推动雅眉乐自城际铁路建设；建成峨汉高速、当年条件有限，贯穿南北的“巨龙”雅西高速，也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足 。如果能缩短发班时间、成都、雅安交通正在跑出加速度
。被送到重庆销售。用翻天覆地来形容也不为过  。国道549线石棉至九龙段；推进与宜宾港、重庆，

雅西高速穿越汉源 、作为一个上不挨场镇
，雅安站 、并且一走就是十多公里。家在芦山县龙门镇隆兴村 。全面建成绿色发展示范市的征程中，运费高，通江达海”的现代化对外交通网络体系……

　　在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展、王文滔觉得，届时，下不连县城的村落，正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划，我格外关注。石棉两县，”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力 ，省道217线石棉至甘洛段、

　　盘活区域经济

　　一条路注入发展强劲动力

　　交通畅则产业兴 ，当地村民发展产业的意愿由此高涨。

（作者：产品2）