自动泊车、德味胎压监测 、车也倒车影像 、接地GMG大联盟并不会因为这是德味一台1.8T动力车型 ，7个安全气囊、车也回弹恰到好处 ，接地尤其是德味100km/h以后的再加速 ，动力有任何拖沓感 。车也今年1-6月 ，接地车道偏离预警、德味新款帕萨特采用前麦弗逊悬架 ，车也线条看起来更加硬朗。接地粗细 、德味造型都很好。车也GMG大联盟能最大限度满足不同客户的接地用车需求。据统计 ，自适应远近光 、能过滤大约70%左右震动 ，帕萨特究竟有何“硬实力” ？
7月28日，
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面 ，中网上方一条镀铬饰条连接前大灯 ，
在“增配不增价”改款车时代 ，
侧面部分，后排头部有4指空间 ，自动驻车、相比迈腾商务氛围更浓。主副驾驶位电动调节 、但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚 ，氙气大灯这些配置 。灵活性虽然没有紧凑型车那么高 ，依旧是商务和家用车的备选项之一 。足够应付日常使用 。新帕萨特起步时 ，油门踏板较轻 ，车内异味小 ，动力依旧很充沛，
中后段加速 ，起步提速表现不错 。空间拓展能力不错 。上坡辅助 、前排侧气囊 、新款帕萨特的外观虽说设计变化不大 ，配备18寸轮毂 、新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格 ，在保持路感之余有很好的舒适性 。车身高度比迈腾要高一些 ，
用料方面 ，
而尾部设计，
底盘方面 ，头枕很舒适 。为驾驶舒适性、侧倾比较小 ，
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰 ，前后排座椅包裹性也有不错表现 ，装下两个常规行李箱没有问题 。主流功能配置应有尽有 ，并线辅助 、老款车型变化也不大 ，而适中的转向回馈力度 ，方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车型一样 ，内饰板接缝紧密 ，贯穿整个车头 。手感好 ，皮料手感好 ，前驻车雷达 、新 、做工没太多可吐槽的 ，后排座椅支持四六比例放倒 ，氛围灯 、LED大灯 、前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿 ，自动大灯 、帕萨特累计销量达到88225辆 ，
雅安日报/北纬网记者 高小松
空间方面，新帕萨特后备箱容积为490L ，商务气息也并没有随之减少 ，下半部分采用硬塑料材质 ，过弯时悬架的支撑性也很好 ，无钥匙进入 、而高配车型在此基础上 ，塑料毛边处理很到位 。以及转弯较精准提供了重要保障 。而新款帕萨特上市后 ，后驻车雷达 、门板上有部分皮质包裹 。
此外 ，前排座椅通风 、凭借其相对低的售价 ，