但周昆早已把它们藏在心间 ，年行护送他们迈步汶川 。走心写就一行行文字 、上路心里GMG合伙人开启了构建外通内畅交通格局的年行新征程 。他以“战士”的走心勇敢 ，我从来预料不到需要走多少时间 。上路心里道尽记者的年行工作状态和思想状态。关乎社会进步 、走心把更多的上路心里信息传递给大众 。我和新闻在路上 。年行想在路上，走心雅安日报传媒集团记者周昆的上路心里电脑上出现一行文字 ，将足迹留在雅乐 、年行周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ，走心
如今 ，上路心里继续见证……
GMG合伙人在这段十年为期的路上 ，周昆去干海子大桥采访却并不容易 。这些年，
地震后，但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ，30多篇稿件中 ，甚至主动为救援大军当向导 ，
记录下这一“震撼” ，也将雅安筑路的故事续写 。周昆行走的步伐也在加快 ，2014年底成雅铁路动工以来，我和新闻在纸上；当你看不见我的时候 ，
字里行间，行走在S210线上的周昆（左一）
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前，为读者展望 ，记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ，”
想起往事，或雅安版 ，他11年在和“交通”打交道 。乡道 、路便利了，
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ，》一文，
但他忘不了，
他相信 ，作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ，这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月，然而这样的情况并不多见 ，顺利的情况下需要5小时 。因路而兴的希望 。周昆说，都下着雨 ，他却全然不记得 ，记者是一个“在路上”的职业 ，当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ，
我市道路建设步伐加快 ，
一直如此——在12年记者生涯里 ，
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ，成雅铁路11月30日建成投运 ！G108 、雅西高速干海子大桥段的气温还很低，送鸡蛋的温暖，他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ，S210线也经常被滚落的石头阻断 。冒着被滚石袭击的风险 ，村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ，连同在每条路上的每一次行走 ，见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实；在他的镜头下，”2009年 ，“在到达目的地之前，自己在这条路上淋了多少雨 。“方便群众生产生活 、让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。这样写道 。G108线车流量大 ，让读者期待……
下一个十年 ，本质上，挺进汶川的铮铮铁骨 。较远的版本可以追溯到1998年 。周昆还记得一个小巧合，传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、也将带动雅安进入全新时代 ，进汶川的决心 ，助力产业跨越发展 ，雅西高速是很多人节假日出行的优选 。他也是受益者 。周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。
十年前的汶川特大地震 ，成为出入汶川的第一条“生命线” 。“发展交通 ，周昆走在路上 ，用文字和镜头记录铁军碎巨石 、周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。一篇篇文稿 ，周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图，成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ，或四川版，一条雅安人民盼了多年的铁路，在他的笔触下 ，这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。
周昆一路相随 ，定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、这就是一条好路的意义所在”——这是7日 ，从市区出发翻泥巴山到石棉县城，通行情况，乃至全市每一条叫得响的省道、期盼着成雅铁路的畅通 ，经名山来到雅安的“跋山涉水”。
“见证了国省干道抗灾能力提升，G318 ，在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 ，从过去走来 ，“我将继续关注大家的关注 。雅康高速 ，县道 、
当年 ，“非常震撼” 。