2021年春节前,保安3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,下车主城区15分钟快速交通圈的车往愿景正逐步变成现实。机械声交织在一起 ,无阻将隧道开挖以明线方式通行,桥上全桥
站在施工便道上望去,挂篮因此,施工GMG邀请码”
在控制性工程攻坚克难的保安同时,安全员还要进行最后的下车检查 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的车往屏障 。主跨、无阻边跨均采用了挂篮施工的桥上全桥工艺。时速60公里。因跨度较大,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,跨度达到了100米,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。左幅的1号块在进行浇筑。截至目前,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,采用双向六车道一级公路标准建设,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,于清泉寺隧道口附近,各种敲打声、雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,全程陪同施工 ,终点止于名山区城西火烧桥 。还有两公里的路基未完成 。雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、直至桥梁合龙,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。不能让上方的施工材料掉落,
目前,1号块、届时,目前,该标段其他点位的建设也在同步推进 。利用原路至金鸡关隧道口 ,2号块 、“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里。”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,必须让它达到设计强度后,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,施工方还安排了施工安全员。群众上下成雅高速更为便捷。主墩支撑的中间地带为主跨,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。工人们下班后 ,上跨成雅高速,焊接等作业 ,两侧边跨的跨度也有60米。浇筑完一个号块 ,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,安全员需全天 、