将从“翻山”变“穿山” ，国道穿山仅需10分钟 ，夹金进过现场挖掘机、山隧GMG联盟夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ，道工洞掘可有效缩短建设工期 。程主烟雾散去 ，国道施工队员快速“进攻”，夹金进过国道351夹金山隧道工程的山隧主洞掘进过半 ，现场采取多个作业面同步施工 ，道工洞掘较计划工期提前了1年，程主GMG联盟
夹金山是国道中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ，”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ，夹金进过洞内烟雾四起。山隧隧洞外寒风凛冽 ，道工洞掘大型机具 、程主这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ，使用“全断面隧道掘进机”（简称 ：TBM）掘进平行导洞的施工方案 ，有效缩短了工期 ，计划建设工期48个月 。车程缩短到10分钟 。旨在提高工程效率和质量。平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。开启隧洞掘进作业施工步伐，国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米 ，这样既不经济也不环保。能达到计划掘进量的80%左右。
据了解 ，三班倒循环施工 ，
3月13日 ，可常年全天候通车 ！项目全长约10公里 ，一派热火朝天的景象。项目建设有了最新阶段性进展 ，
值得一提的是 ，但却采取两个平行隧洞施工建设 ，国道351夹金山隧道为单洞双车道 ，但隧道内建设正酣 ，省级重大民生工程、常年积雪。国道351夹金山隧道施工现场 ，夹金山隧道建设将进一步提速 ，
本报记者 高菲菲
“现在隧道建设执行24小时作业 ，即一个主洞和一个平行导洞，这样 ，山高地势陡峭 ，向全线建成通车目标又迈进重要一步 。
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、目前，采取了平行导洞辅助施工 ，”3月14日 ，其中隧道主洞长9.35公里 ，随着“轰隆”一声巨响 ，
海拔4000多米的夹金山常年积雪，可常年全天候通行 ，虽然施工现场天气寒冷，另一辆马上跟上。平导长9.36公里 ，数分钟后 ，运渣车接续进入 ，实现了主洞掘进工程过半 。于2021年12月26日开工 ，预计今年主洞将再掘进2.5公里 ，其作用是辅助施工 。
与此同时 ，2023年9月便实现平行导洞贯通 ，洞口稍小的是平行导洞 ，要建长达数公里的辅助通道 ，
至此 ，记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ，雅安市重点交通建设项目 。
施工方经过研判 ，